De la pista de tierra-arena del Hipodromo Agua Caliente en Tijuana ,Mexico de 1947 a 1992 a las pistas de sinteticas del Hipodromo Santa Anita Park, California y retorno en Junio de 2010 a la modalidad de pistas naturales de tierra- arena de los Hipodromos de San Isidro y Palermo de Argentina.

De mayor importancia que los siete centimetros de diferencia de un final de fotografia de una carrera de caballos con premio desde 1,000 dlls hasta los premios de millones de dolares del Breeders Cup, Pacific Classic Million,Copa de Dubaui, Arlington Million y otras carreras con premios millonarios, la maxima importancia en la medida de 7 ½ centimetros es el “colchon” de todas las pistas hipicas y ecuestres del mundo, que reciben los impactos de los cascos de miles de caballos que cotidianamente efectuan sus entrenamientos y competencia en carreras de caballos, pues mientras los finales de fotografia son unicamente para pocos caballos y carreras, las pistas de hipodromos son utilizadas por todos los caballos de carrera a maxima velocidad y en todas las condiciones climatologicas desde la siempre pista rapida sinteticas del Hipodromo Del Mar en California, hasta la pista natural de tierra-arena fangosa por lluvia del Hipodromo de las Americas de la ciudad de Mexico.

PISTA HISTORICA DE TIERRA- ARENA DE ROY MANSIR DE 1947 A 1992 EN EL ENTONCES HIPODROMO DE AGUA CALIENTE DE TIJUANA, MEXICO DE 1947 A 1992:Roy Mansir Sr. fue considerado el mejor jefe de pista de la mejor pista de tierra-arena de hipodromo de mundo,criterio compartido por el jockey emerito Paco Mena y todos los caballistas internacionales de la Vieja Guardia; durante su era de superintendente de mantenimiento de pista y subsecuentemente su hijo Roy Mansir Jr., continuo con el legado de su padre hasta el cierre del Hipodromo Agua Caliente en 1992.

Roy Mansir Sr. fue practicamente el “ mejor veterinario de caballos” con el record de mayor numero de caballos de carreras metaforicamente “curados de sus extremidades,ligamentos ,tendones, cartilagos y cascos con el balsamo” de su excelente pista de tierra- arena del entonces Hipodromo Agua Caliente.

ANECDOTAS DE ROY MANSIR CON EL DR. MURGA: En aquellos ayeres en la decada de 1970 tuvimos el siguiente dialogo: Sr. Mansir cuales son los factores mas importantes de mantenimiento de la pista del Hipodromo de Agua Caliente?, Es muy sencillo Dr. Murga, la pista tiene una base de tierra negra compacta de 30 centimetros igual a la que utlizan en el ruedo de la plaza de toros, su funcion es evitar que suban las piedras del subsuelo y que funcione de base del colchon de tierra no arcillosa sin piedras mezclada con arena de rio,este “colchon de tierra arena” se rastrea y se riega cuidando de que no tenga demasiada profundidad para no lastimar los tendones y ligamentos suspensores de los caballos y la debida humedad para optimizar la traccion de los cascos de los caballos.

Sr. Mansir a largo plazo que mantenimiento requiere la pista? Respondio Roy Mansir: es necesario utilizar trimestralmente el rodillo gigante de mas de dos metros de altura con cuchillas en forma de letra “L”,para evitar la compactacion del estrato base y efectuara la penetracion de aire a los estratos de la pista,asi como cerrar la pista un par de dias cada seis meses para agregar arena de rio.Sr. Mansir durante de años de jefe de pista cuales fueron sus experiencias mas memorables ? En alguna occasion un grupo de entrenadores disidentes se quejaron con el empresario Johhny Alessio exigiendo que la pista tuviera mas profundidad para que sus caballos corrieran mejor, practicamente me forzaron a arregarla a su capricho con una profundidad adicional de mas de 5 centimetros, despues de correrse la 5a. carrera se habian “quebrado” o fracturado de muerte mas de 5 caballos, cuando recibi un emisario de los entrenadores necios solicitandome que rastreara la pista con la profundidad que siempre habia utilizado; despues de rastrear la pista con mis reglas de mantenimiento no hubo mas caballos fracturados de la 6a. hasta la ultima carrera ni al dia siguiente de carreras.En otra ocasion el empresario Johnny Alessio del Hipodromo Agua Caliente en la decada de 1960 fue invitado por los directivo del Hipodromo de Hollywood Park,durante la temporada invernal de lluvias de California, para que conociera las ultimas novedades de mejoramiento de pista de carreras con “mejor acolchonamiento” de superficie de pista de carreras mediante utlizacion de estiercol de reses,despues de regresar del Hipodromo de Hollywood Park, Johnny Alessio llamo inesperadamente al Jefe de pista Roy Mansir a su oficina del Hipodromo de Agua Caliente para informarle, “ Roy , te mande llamar para decirte que durante mi visita al Hipodromo Hollywood Park, inesperadamente cayo una tormenta despues de la segunda carrera y la pista se convirtio en una mar de cagada…..siguele como siempre has trabajando en la pista de Agua Caliente!!!!

Despues de fallecer Roy Mansir, la empresa del Hipodromo Agua Caliente recibio una carta del circuito de hipodromo del sureste asiatico solicitandole asesoria para sus pistas de carrera de tierra -arena, Roy Mansir Jr. envio sugerencias y especificaciones a los tecnicos de pista de los hipodromos del sureste de Asia, enfatizando que por ninguna circunstancia incluyeran estiercol de res en el mantemiento de las mismas!

PISTAS NATURALES DE PLAYA EN MAREA BAJA:En experiencia del Dr. J.A. Murga, las mejores pistas para entrenamiento de CABALLOS de carreras de hipodromo y parejeras AFECTADOS DE SUS LIGAMENTOS SUSPENSORES,TENDONES ,OTROS TEJIDOS BLANDOS, ARTICULACIONES Y SOBREHUESOS son las PISTAS playeras en marea baja que ofrecen una superficie con traccion optima y virtualmente sin trauma a los cascos,extremidades,tendones y ligamentos de los caballos, condicionada a seleccionar la superficie de playa-arena con la correcta cantidad de humedad como lo efectuaba en antaño Roy Mansir,la desventaja es que los horarios de marea baja cambian todos los dias.Ante la imposibilidad de efectuar los entrenamientos de carreras en marea baja en todas las latitudes de Mexico, se sugiere que estudien la consistencia ideal de las pistas de playa en marea baja y siempre eviten pistas profundas o con base dura. Ademas las sesiones de terapia marina en marea baja consistentes en 50 minutos de inmersion de las extremidades hasta arriba de las rodillas y garrones de los caballos son el mejor tratamiento para tejidos blandos como son tendones y ligamentos suspensores, asi como para sobrehuesos; en la unidad de terapia marina tuvimos caballos que no pudimos curar en el hipodromo Agua Caliente con metodos convencionales de blisters, linimentos y hasta puntos de fuego.Mediante terapia marina hubo ganadores de la cuadra de Pepe Magaña de carreras de stakes con total de premios ganados de mas de 1 millon de dolares,los elementos de curacion en las agues frias de Playas de Rosarito,Baja California son la baja temperatura, el contenido de yodo y el masaje de las olas en retroceso, es importante evitar las aguas en marea alta y las pozas de agua en la arena que en alguna ocasion me hicieron caer montado con un caballo en terapia marina.

En Europa es practica comun entrenar caballos de carrera en las playas de Normandia,Francia y caballos de salto ecuestre en Holstein, Alemania.

LIGAMENTOS SUSPENSORES DE MENUDILLOS O NUDOS DE LAS EXTREMIDADES ANTERIORES DE LOS CABALLOS: Situados detras de los huesos de la caña y enfrente de los tendones, son las estructuras de fibras insertadas detras de las rodillas y abajo en los huesos sesamoideos detras del mendudillo y huesos falanges.Ironicamente los ligamentos suspensores,sus funciones, diagnostico y tratamiento de lesiones son ignorados por gran porcentaje de caballistas y de veterinarios. Los ligamentos suspensores de nudos determinan la longitud de tranco de todos los caballos, cuando son diagnosticados oportunamente se pueden recuperar de la lesion y recuperar su longitude de tranco normal, cuando las lesiones de ligamentos suspensores se incrementan los caballos de carrera pierden su capacidad de correr competitivamente para ganar carreras por estar afectados por “desmitis” o “inflamacion y desgarre interno de los ligamentos suspensores”, el caso mas celebrado de desmitis de ligamentos suspensores de nudos anteriores, fue el del caballo Seabiscuit en la decada de 1940,que requirio casi un año para recuperarse para regresar y ganar el Handicap de Santa Anita en California con el jockey Red Pollard, ilustrado magnificamente en la pelicula “Alma de Heroes”. En mi practica veterinaria equina aprendi del Dr. Robert Baker del Hospital de Equinos de Chino ,California a explorar siempre con los dedos de mi mano izquierda con palpacion profunda la condicion medica de los ligamentos suspensores todos los caballos de carrera que atendi en el Hipodromo de Agua Caliente y pronostique con gran exactitud el resultado bueno o desfavorable de los caballos en las carreras, asi como en los casos mas drasticos los caballos que se “quebrarian” la pista ante la indiferencia de algunos entrenadores necios.La moraleja de los ligamentos suspensors de nudos de los caballos de carrera, asi como de caballos deportivos de salto ecuestre, prueba de tres dias y de resitencia es que ni la mejor pista del mundo puede curar o ser sustituto de la terapia de “tintura de tiempo” preparada por el “Padre Tiempo”,que la mayoria de entrenadores no estan dispuestos a aceptar.

El mas grande de los reconocimientos de entrenamiento a caballos de alto rendimiento deportivo y manejo de ligamentos suspensoress corresponde a la entonces yegua campeona nacional de Espana ,que fui invitado a examinar durante el CESMAS de Cordoba,España en 1997. La yegua con sesiones minimas entrenamiento de 20 kilometros,tenia los ligamentos suspensoress mas sanos de los caballos de alto rendimiento deportivo que he examinado.Actualmente existen opciones tecnicas de ultrasonido para evaluacion diagnostico de ligamentos suspensores, sin embargo el proverbio ranchero mexicano “los cachorros abren los ojitos a los 15 dias de nacidos y los caballistas tontos nunca” no ha cambiado,ni cambiara..

HIPODROMO DEL MAR ,CALIFORNIA EN LA VANGUARDIA MUNDIAL DE LA INVESTIGACION TECNICA DE PISTAS DE TIERRA –ARENA Y DE PASTO DE LA HIPICA INTERNACIONAL DE CARRERAS DE CABALLOS PURA SANGRE INGLESA.Considerado uno de los tres hipodromos DEL SUR DE CALIFORNIA herederos del legado del entonces Hipodromo Agua Caliente de Tijuana,Mexico,el Hipodromo Del Mar es hoy lider en primeros lugares de tecnologia para beneficio de los caballos de carrera que participan en su temporada veraniega de 43 dias. Ha incorporado la variedad GN-1 del golfista Greg Norman a su pista de pasto, que es utilizada ahora y sera utilizada tambien en el Breeders Cup del 2008.El Hipodromo Del Mar ha contratado a Mick Peterson de la Universidad de Maine, experto mundial en robotica equina , ciencia para el estudio de la biomecanica de locomocion de los caballos, para determinar las condiciones optimas de los estratos de la pista de Del Mar ,en las fases de impacto,apoyo, propulsion y despegue de batida del casco equino .El estudio se efectua con un “casco robot que tiene incorporados un radar”,que detecta sitios con estratos falsos o “bofos” que pueden potencialmente lesionar a los caballos por variaciones fisicas de consistencia de el “colchon” de la pista.En el Estado de California, se han eliminado legalmente el uso de herraduras con “uña”,porque contribuyen grandemente a las lesiones de los ligamentos suspensores, tendones, articulaciones y huesos.El diagnostico del perjuicio de las herraduras con “uña” a los caballos de carrera en California fue derivado de la norma oficial de estudio de necropsia o estudio de caballos muertos que fueron sacrificados por quebrarse en la pista,sin posibilidades de ser salvados mediante cirugia,practicamente todos los caballos estudiados en necropsia usaron herraduras con “uña” en la pinza.

VISION MAGICA DE LOS HUESOS EQUINOS MEDIANTE SCINTIGRAFIA NUCLEAR: Actualmente en la Facultad de Veterinaria de la Universidad de California,campus de Davis, se efectua el diagnostico de fracturas de estress mediante scintigrafia nuclear, tecnica que supera a la radiologia equina y radiologia digital equina, objetivamente un buen clinico experimentado de caballos de carrera puede anticipar con evaluacion oportuna de ligamentos suspensors de nudos , problemas mayores irreversibles de los ligamentos y huesos de los caballos, asi mismo la optimizacion nutricional de huesos y ligamentos equinos del Dr. Frank Gravlee de Life Data Labs-Farrier’s Formula de Alabama, esta probando que el “blindaje nutricional equino” tiene grandes beneficios en la ecuacion de los caballos de carrera y caballos de alto rendimiento deportivo.

FRACASO DE DOS PISTAS SINTETICAS EN EL HIPODROMO SANTA ANITA PARK , CALIFORNIA E INSTALACION DE PISTA DE TIERRA ARENA MODALIDAD HIPODROMOS DE SAN ISIDRO Y PALERMO DE ARGENTINA:Despues de sufrir el fracaso de dos pistas sinteticas y perdidas de decenas de millones de dolares por costoso mantenimiento, cancelacion de carreras por inundaciones de pistas sinteticas en la temporada de lluvias invernales del sur de California; a partir de Mayo y Junio de 2010 ,el Hipodromo Santa Anita Park de Arcadia,California,decidio eliminar la segunda pista sintetica Pro-Ride e instalar la pista de tierra-arena tradicional de Roy Mansir en modalidad de las excelentes pistas de los hipodromos de San Isidro y Palermo,Argentina.

Julio de 2008 y Junio de 2010.

Dr. Jorge Augusto Murga

jorgemurga@sbcglobal.net

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